Ciclovia in plastica riciclata su ferrovie in disuso: il progetto Ri-Reverse

Una sovrastruttura modulare realizzata con plastica riciclata e gomma da pneumatici fuori uso che consente di trasformare temporaneamente le linee ferroviarie in disuso in piste ciclabili. È l’obiettivo del progetto Ri-Reverse, iniziativa di ricerca e innovazione che vede Idea Plast protagonista nello sviluppo dei componenti tecnici della struttura.

Il progetto nasce da un’idea dell’artista Nino Ventura ed è sviluppato con il contributo scientifico del Politecnico di Torino, mentre Idea Plast ricopre il ruolo di partner industriale responsabile della progettazione e dello sviluppo dei moduli in plastica riciclata. L’iniziativa è sostenuta anche da Ecopneus e dalla FIAB.

Ri-Reverse rientra tra i progetti finanziati dal bando SWIch 2023 della Regione Piemonte, dedicato al supporto delle attività di ricerca, sviluppo e innovazione.

Moduli in plastica riciclata progettati da Idea Plast

Il cuore del progetto è una sovrastruttura ciclabile modulare e reversibile che può essere installata direttamente sull’armamento ferroviario esistente senza modificarlo in modo permanente.

In questo contesto Idea Plast, azienda specializzata nella progettazione di stampi e prodotti in plastica riciclata, ha sviluppato i componenti modulari della struttura, progettati per garantire resistenza meccanica, facilità di installazione e possibilità di riutilizzo.

I moduli di camminamento, le lastre e le balaustre sono realizzati in plastica riciclata, mentre la superficie di rotolamento e i cordoli laterali prevedono l’utilizzo di gomma riciclata da pneumatici fuori uso (PFU).

Il sistema viene ancorato ai binari in modo non invasivo, consentendo di realizzare una pista ciclabile sopra la sede ferroviaria mantenendo intatta l’infrastruttura esistente.

Un modello reversibile e replicabile

Uno degli elementi distintivi della soluzione è la reversibilità dell’intervento: se la linea ferroviaria dovesse tornare operativa, la struttura può essere rimossa rapidamente e reinstallata in un’altra tratta.

Secondo le analisi svolte nel progetto, circa 2.000 km di linee ferroviarie dismesse in Italia potrebbero essere riqualificati con questo sistema, di cui circa 100 km in Piemonte.

Dal concept al dimostratore industriale

La collaborazione tra ricerca e industria ha portato alla realizzazione di un dimostratore in scala reale presso l’area Mirafiori del Politecnico di Torino.

La soluzione ha raggiunto un livello di maturità tecnologica TRL 6, passando dal proof of concept sperimentale alla validazione in ambiente industriale.

Le attività di ricerca hanno incluso anche test sui materiali plastici, tra cui prove di carico sui componenti sviluppati per la struttura.

Lo sviluppo della tecnologia ha inoltre portato al deposito di una domanda di brevetto congiunta tra Idea Plast, il Politecnico di Torino e Nino Ventura.

Nuove applicazioni per la plastica riciclata

Avviato nel settembre 2024 e con conclusione prevista nel settembre 2026, Ri-Reverse punta a definire un modello replicabile per il riuso delle infrastrutture ferroviarie in disuso.

Il progetto dimostra inoltre come le competenze industriali nella progettazione di componenti in plastica riciclata, come quelle sviluppate da Idea Plast, possano contribuire alla realizzazione di soluzioni innovative per il settore delle infrastrutture e della mobilità sostenibile.